【障害者雇用】長崎県トラック協会 障害者、出所者の雇用検討へ 人手確保と社会貢献が狙い
https://www.nagasaki-np.co.jp/kijis/?kijiid=1115812403116147128
全国的に人手不足が深刻化している運送業界。改善策の一つとして、
長崎県トラック協会は今年から会員事業者による精神・発達障害者や
刑務所の出所者らの雇用に向け、検討を始める。
法務省福岡矯正管区矯正就労支援情報センター（コレワーク九州）によると、
協会として取り組むのは全国的にも珍しい。協会関係者は「人手確保と社会貢献。
就業が困難な人たちの雇用創出の事例としても進めていきたい」としている。
こんにちは、就労継続支援A型を利用しているＹです。
以前とある配達業者で仕分けの仕事をしていたのですが、
大型トラックの運転手さんの平均年齢が高いと思ったんですよね。
少なくとも私より若い人はいなかったと思います。
運転手として採用するなら精神もしくは発達障害者でも
免許が必須にはなるのと、特に精神障害者は睡眠薬を
飲んでいることが多いので、その辺りが課題かな…という気がします。
睡眠薬だけではなく抗精神病薬とかでも
薬の説明欄に車の運転は控えてくださいなんて
書いてるものが割と多いですしね。
薬の管理が徹底できている人であれば大丈夫かと思いますが、
きちんとできていない人が事故を起こしたりしたら、
ますます精神障害者への風当たりが強くなりますよね…
そうならないような配慮が必要になってくるのかな(。´･ω･)?
という気がします。
運転手以外の仕分けの作業とかなら障害はあまり関係ないかな(。´･ω･)?
30キロの米が運べれば大丈夫(`･ω･´)b
後パズルが得意な人も意外と役に立つかもしれない…
ＢＯＸにきれいにいれないと運送中に破損する
可能性もありますからねぇ…
ということで、
これが全国に広まればまた障害者雇用が増えて時給合戦を
してもらって時給が勝手に上がってくれたらハッピーですね。
最近は一般のところでも最低賃金のところ増えてきてますから…
